中国著名摄影家、北京公益摄影协会副主席、哈尔滨市摄影家协会副主席王福春，因病医治无效，于3月13日上午6点零8分在北京去世，享年79岁。
40余年行程30多万公里拍摄40多万张底片，包含“火车上的中国人”、“生活中的中国人”、“黑土地”等十几个摄影专题。从冰城走出的王福春就是这样一位执着于“纪实摄影”的著名摄影人。2019年，生活报记者曾经对他进行了专访。
在这里，我们重发该文，谨以此表示深切哀悼和纪念。
此前报道《《《《
《从40年前开始！这个哈尔滨人拍的40多万张底片里有你吗》
40余年行程30多万公里拍摄40多万张底片
包含“火车上的中国人”“生活中的中国人”“黑土地”等
十几个摄影专题
冰城摄影人王福春 ：
在流动的时代里“ 看见” 中国
时光如水，稍纵即逝，而影像可以记录难忘的瞬间，见证时代的变迁……从冰城走出的王福春就是这样一位执着于“纪实摄影”的著名摄影人，40余年如一日，行程30多万公里，乘坐过4000余次火车，拍摄了40多万张底片，期间的苦乐艰险都融入到一幅幅具有人文情怀、反映国人生活场景的作品中，情真意切地诠释着人生百态和人之常情……
王福春
近日，王福春“火车上的中国人” “生活中的中国人”摄影作品展在哈尔滨举行，此次展出的289幅作品电子版全部捐赠给黑龙江省图书馆，用于公益性文化展示与传播。
随哥嫂在铁路边儿长大
从拍旅人开始痴迷摄影
“我1943年出生于绥化，从小失去父母，是哥哥、嫂子把我养大的。早年，哥哥在绥化车辆段做检车员，1962年，哥哥被调到哈局车辆处工作，我们搬到了哈尔滨。”王福春告诉记者，1970年，他从部队复员后，被分配到哈尔滨铁路局三棵树车辆段任车电钳工，后因写字、绘画出色，被调到工会当干事搞宣传。“1977年，工会让给劳模拍照，我就到技术室借了台海鸥120相机，自此便与摄影结下了不解之缘。
集通线铁路（2000年）
“那时，我每天坐火车通勤，发现车厢里每天都会上演很多喜怒哀乐、温暖有趣的故事，所以就将旅客们的不同表情和姿态用照片记录下来。”王福春说，1984年，他调到哈铁路局科研所任专职摄影师，从起初泛泛地拍到逐渐按专题拍，他的镜头以铁路为主线，以人为主要对象，从绿皮车拍到高铁，从公共汽车拍到地铁，从白山黑水拍到青山绿水……一拍就是40余年。
前进型机车（1998年）
作品涉及“火车上的中国人”“生活中的中国人”“地铁里的中国人”“中国蒸汽机车”“黑土地”“东北人”“东北虎”“天路藏人”等十几个专题。2002年迁居北京，2014年，凭借“火车上的中国人”被IPA评为“全亚洲最具影响力的30位摄影师”。曾获第十七届全国影展金牌、第三届中国摄影最高奖——金像奖。
40余年拍摄40多万张底片
用镜头记录国人生活百态
“我有一个习惯——出门必须带上相机，看到美好的事物、有趣的瞬间就随手拍下来。”王福春向记者介绍，拍摄“生活中的中国人”专题是希望通过记录改革开放40年来国人的生活百态，让更多人了解这个时期，人们生活发生的翻天覆地变化。可以说，每一幅作品都在讲述一段小故事，体现出不同年代、不同地区的独特元素：
1978年各行各业普遍重视业务培训，当时在哈尔滨拍摄的技术练兵比赛，两位女青年蒙着眼睛拆装电风扇，掐表计时，看谁做得又快又好；
1979年，一对新人的结婚纪念照，体现了当时的婚俗场景；
1980年，人们热衷观看的“小电影”，也算是一种娱乐方式；
1981年，时髦拎着三洋录音机在街头、公园听邓丽君的歌；
当时流行拎着三洋录音机在街头、公园听邓丽君的歌。（1981年）
1983年，公交车临时“抛锚”，乘客们都下来帮忙推，成了城市中一道风景线；
1986年，人们的审美情趣从美人转向风景、花卉，加上盲目过度生产， “美人挂历”滞销，减价大甩卖；
1992年，有人用气功治病；
1993年， “大哥大”也是一种身份的象征；
1995年，人们纷纷冒雨来抽“汽车大奖”……
王福春总结道，他拍摄“生活中的中国人”专题作品时，充分展现情节性，注重时间上的连接点，做到一环扣一环，把不同时期的独特性尽可能地记录下来。
“火车上的中国人”专题作品，记录了从绿皮车到蓝皮车、红皮车、白皮车的发展演变，呈现出从蒸汽机车到电力机车、动车高铁的时代变化，其中不乏令人难忘的间：“1995年7月，我乘坐火车，从低海拔地区到高海拔地区，又从青藏高原到武汉、长沙，当时武汉到长沙的火车车厢里温度高达40℃左右，像个蒸笼，有的男乘客光着膀子躺在硬座窄窄的椅背上，为了防止掉下来，一只手紧紧抓着行李架，为了拍片，我被汗味、烟味熏得透不过气来，以至于晕倒在车厢里。”
武汉—— 长沙的火车上， 一名男乘客躺在硬座窄窄的椅背上 。（ 1995年 ）
“黑土地”专题作品则反映了上世纪八九十年代东北农村人们的生活面貌，记录了这片土地上正在渐渐消退的地方特色和风土人情：老人们坐在热炕头上，嘴里叼着大烟袋，烤着火盆唠家常等。
多次遇险仍坚守“纪实摄影”
只为做历史的见证者
所谓“纪实摄影”就是以记录生活现实为主要诉求的摄影方式，素材来源于生活，如实反映摄影人所看到的，因此，有记录和保存历史的价值，具有作为社会见证者独一无二的资格。王福春对记者说，在他40余年的摄影生涯里，曾多次遇到困难和危险，但总是“好了伤疤忘了疼”，一直坚守着“纪实摄影”。
王福春摄影作品
“为了拍片，我的肋骨曾两次骨折，还曾掉进松花江的冰窟窿里。”王福春说， “最惊心动魄的一次是1991年，在哈尔滨至上海的列车上，当时车厢内挤满了人，我趁列车紧急制动挤出人群，但要去另一节车厢，只能下车走，然后再上车，还没等我走到另一节车厢时，列车就开动了，我赶紧快跑几步抓住车门把手，列车越开越快，我的身体倾斜着飘起来，千钧一发之际，列车员和几名旅客合力将我拽上车，我瘫坐在地上，许久都没站起来，直到现在，一想起那一刻，还是非常恐惧。”
王福春摄影作品
王福春感慨地说，为了拍摄，不仅经历了数次死里逃生，还常常被人误解，尤其在火车上，过去拍片旅客们比较配合，现在不行了，人们防范意识提高了，开始注重肖像权和隐私权，给拍片带来了很大难度，多数时候只能偷拍。 “偷拍要是被不理解的人发现，让删掉照片是客气的，被打一拳、踢两脚、骂几句是家常便饭。
因我到处捕捉镜头，在车厢里来回走、到处看，还多次被旅客报警，说我是小偷，乘警还审查我的证件，弄得我哭笑不得。”
作为资深纪实摄影人，王福春表示，在他的镜头下，不同年代的众生百态，也许看上去并不华丽，却具有浓浓烟火气息和顽强生命张力，任凭斗转星移、时光流转，依然生动感人……
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记者：李琳返回搜狐，查看更多
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